峨眉山景区建第二条上山道路

两年后，驾车上峨眉山或将不再难。昨日，乐山市政府新闻办举行新闻发布会，相关部门通报了该市重点工作近期推进情况。乐山市交委相关负责人表示，备受关注的峨眉山景区第二条上山道路将力争于本月底开工。

根据规划，该道路起于峨眉山市川主大桥，经峨眉山市川主乡、洪雅县桃源乡、峨眉山市黄湾乡，到达景区零公里山门处。道路全长35.9公里，预计总投资约5.5亿元，其中洪雅县境内8.6公里。

“项目将力争8月底9月初开工建设。”峨眉山市交通运输局相关负责人说，道路将按二级公路标准建设，路基宽度为8.5米，采用沥青砼路面。项目建设工期为24个月，预计2014年9月建成通车。

除线形好行车舒适外，公路将成为一条观景大道。据介绍，道路沿线旅游资源丰富，将经过风景优美的观音岩片区、张坝片区。特别是经过碑岗段后，剩余的20多公里在山脊间穿行，平均海拔在1300米至1500米之间，视野开阔易于观景，空气亦十分清新。

为此，公路沿线将选择安全、视野开阔、风景优美的位置，平均每2公里左右设置一处观景台，即在道路一侧选取50米路段加宽3.5米，供游客停车休息和观景。

目前，自驾车上峨眉山，主要经杨（岗）零（公里）路前往。“严格意义讲，这并非景区旅游道路，而是峨眉至洪雅的过境路。”交通部门负责人说，由于道路只有6米宽，沿途弯道多、坡度大，双向行车较为困难。

7月以来，峨眉山旅游持续升温。据景区交管部门统计，8月11日和12日迎来避暑高峰，24小时内进山车辆超过1万辆，超过去年国庆黄金周的10月2、3日两天。“而景区进山车辆极限容量仅约3000台次。”为确保景区道路交通安全、有序、畅通，交管部门设置了9个交通管制点，对景区道路实施分时段交通管制。

而第二上山通道建成后，将与现有景区道路形成环线，东面在省道306线汇合，西面在零公里山门相交。“通行能力将大幅提升。”据介绍，环线形成后可实行单向循环，即第二上山通道单边上行，现有景区道路单边下行，“日通行能力可从现在的5000辆提高到约2万辆”。

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随着气温的节节攀升，7月下旬以来，四川峨眉山景区成为了中外游客首选的避暑胜地，景区游客数量增长明显。尤其是周末，八方游客和当地市民涌向峨眉山避暑，峨眉山景区迎来了避暑高峰。

据悉，在8月11日至12日（上周末），峨眉山景区再次迎来避暑高峰。其中，8月11日，从全国各地赶来的车辆扎堆进入，排成了浩浩荡荡的长龙，峨眉山景区24小时之内进山车辆达到1万台次，超过了去年国庆黄金周期间（10月2日、3日）同时间段内进景区的车辆数，景区的一山亭广场也已被临时用作了停车场。

据了解，峨眉山景区内正规停车位仅为2000余个，进山车辆极限容量为3000台次左右，大量游客驾车涌入景区，造成景区道路严重拥堵。在旅游高峰期，为缓解景区道路拥堵情况，确保峨眉山景区道路交通安全、有序、畅通，日前，峨眉山—乐山大佛风景名胜区交警大队正式发布了2012年旅游旺季周末交通管理方案，并告知公众，请大家提前做好准备。

在旅游旺季周末时，峨眉山景区将实施适时分段交通管制，设置杨岗、交大后门（马口）、交大内桥头、黄湾、凤凰湖宾馆路口、天下名山、两河口、万年路口、零公里等9个交通管制点，并根据路段及片区交通管理需求和景区管委会的安排，及时实施交通分流和管制。

另外，旅游旺季周末期间，在峨眉山景区入口“天下名山”牌坊路口将设立交通分流管制点，早上8点至晚上21点禁止公交车、出租车驶入天下名山牌坊以内景区；鞠槽方向来车只能经温泉大道、秀湖大道通行；以往由报国寺驶往清音阁、万年寺、金顶方向的自驾车，只能通过杨岗路口驶入杨岗路口实施交通管制时自驾车必须沿温泉大道、秀湖大道、峨九路、小转盘、省道306线绕行或将车停放在天下名山牌坊周边临时停车点转乘观光车进山），并从早上8点起禁止自驾车经报黄路驶向景区；由报国寺驶离景区的自驾车只能经温泉大道、秀湖大道通行；临时开通西南交大峨眉分校应急通道，景区观光车可经校园内通行。

同时，峨眉山景区管制顺序，采取从高山区至低山区自上而下展开，具体为：雷洞坪片区交通饱和后，零公里实施自驾车交通管制，自驾车只能进入零公里停车场停放，游人转乘景区观光车。零公里交通饱和后，黄湾实施交通管制，自驾车进入黄湾停车场停放，等待中高山区交通缓解或转乘景区观光车。黄湾停车场饱和后，交大后门（马口）实施交通管制，交大内桥头同步实施交通管制，自驾车有序停靠马口至杨岗公路一线等待交通缓解。马口至杨岗公路停车饱和后，杨岗路口实施交通管制，自驾车停放报国寺片区停车场及天下名山周边临时停车点。

为此，峨眉山景区交警部门提醒广大游客，近期正值峨眉山旅游旺季，可能出现车多拥堵的情况，建议广大游客和市民错峰出行。进入景区后，自驾车游客请按照当地交警的统一指挥，安全有序通行。如果因交通拥堵而施行交通管制请广大游客谅解，并请耐心等待交警分流疏导。

小贴士：乐山开车到峨眉山免过路费了

昨日下午2时，乐山市交委召开新闻通气会，就拆除首批3个收费站的有关情况进行通报。该负责人介绍，根据实施方案，决定于12月31日零时起正式停止省道306线乐山至峨眉山一级公路、峨眉山至乌斯河二级公路、县道XL34线峨眉山至九里二级公路收费，拆除高山铺收费站、金口河收费站、峨九路收费站。

乐山市公路收费管理处相关资料显示，高山铺收费站、金口河收费站、峨九路收费站一类车收费标准分别为8元/车次、13元/车次和5元/车次，原批复收费期限分别至2019年3月30日、2026年11月17日和2029年7月5日。

据了解，上述3个收费站中，最引人关注的是位于乐山至峨眉山旅游快速通道上的高山铺收费站。该收费站收费项目包括省道306线乐山至峨眉山18公里一级公路及徐浩青衣江大桥(759米)。

“这次拆除的3个收费站，都是间距不符合《收费公路管理条例》的规定。”乐山市交委相关负责人表示，特别是位于高山铺收费站的拆除，将使乐山、峨眉山真正实现快速互通，乐山大佛、峨眉山两大景区的联系也将更加紧密，游客来乐旅游也将更方便快捷。

针对有部分网友担心拆除3个收费站后相邻收费站会不会提高收费标准的疑问，乐山市公路收费管理处相关负责人表示，相邻收费站绝不会涨价，在上级部门的统筹安排下，其余12个收费站也将会逐步有序地取消。