出游必看之乘船安全指南（1）

本月1日约21时28分，一艘从南京驶往重庆的客船在长江中游湖北监利水域沉没。长江航务管理局最新情况：出事船舶载客458人，其中内宾406人、旅行社随行工作人员5人、船员47人。为了帮助大家树立良好的风险意识，下面小编就为大家盘点近几年发生的坐船安全事故案例，以期管中窥豹，从事故原因中寻找危险因素。

除了近年的韩国“岁月号”事件、孟加拉国沉船事件外，近些年来也发生了不少起坐船安全事故案例。

案例一：海南海域近期发生多起坐船遇险事故

2010年12月16日到18日，受强冷空气影响，海南辖区海上连续发生6起遇险事故，共57人遇险，海南省搜救中心及时组织专业救助力量，展开海上搜救，先后成功救回23人。

结论：天有不测风云，出行前及时了解天气状况和准备应对措施。

案例二：长江口遇有史以来最大油轮遇险事故

2013年8月2日，一艘长333米、宽60米、型深30.5米、载重31.9万吨的超大型新加坡籍油轮“longhu san”在长江口以东约60海里处海域，主机发生故障，船上27名船员遇险。

结论：船体故障，出行前应确认船体安全。

乘坐航船旅行，与使用别的交通工具一样，也要十分注意选择良好的船只。破旧老化的船只、严重的超载，哪怕只是在小河上也可能造成惨重的事故，更不用说是在长江和汪洋大海上了。

如果发生乘船安全事故，下面几点或许可以提供借鉴。

1、船只遇到意外时，应该迅速穿上救生衣、发出求救信号，不要贸然跳水。如果没有救生衣，则应以船身或其他能浮动的物体作为救生器材，死抓不放。

2、听从船内负责人的指挥，统一行动，不可自作主张。

3、不要大量人员突然集中在船的一侧，不要与人挤作一团，以防发生翻船。

4、危机时刻您能想起的任何一个电话可能都有帮助，不管是110、120、119还是12395，或者家人的电话都可以拨打。打电话的时候尽量保持冷静，告诉对方自己的位置和出现的险情。

5、必须弃船逃生时，要在距水面最近的地方，选择迎风等方向跳下，尽快游向有人的地方。

8、如果船只翻沉，应该分散到船窗或从船内游离船只，然后从容有序地游向岸边，或注意保持体力，等候他人的救援。

另外，基于人道主义考虑，在能够自保的情况下，会游泳的尽可能照顾不会游泳的（当然，不提倡盲目的舍己救人。）

中国水域辽阔，人们外出旅行，会有很多机会乘船，但船舶在水上行驶，受自然条件限制较，而自然条件又是复杂多变的，所以掌握一些乘船的安全常识，十分重要。在乘船之前，应该了解一下基本信息。