日本季节性的限定列车
日本这片土地上纵横成千上万条铁路，在一些铁道线路的设计上，会尽量让沿途布满美景，同时车厢也会根据线路特色去进行装潢，从而变成一条日本季节性的限定列车。
日本季节性的限定列车
日本季节性的限定列车--“SAKURA”（樱花）专门列车
每当春天来临之际，日本中部地区的大井川铁道列车便会挂上“SAKURA”（樱花）专门列车的牌子。
大井川铁道是日本唯一还运行着老式的蒸汽火车的路线，在金谷站和千头站之间穿行。井川线全程约1小时50分钟，因为爬坡、车速缓慢，所以更能悠闲的体会沿途的铁道风光，在樱花季的时候更是花海撩人。
曾经作为电影外景拍摄的家山站附近有约300棵染井吉野樱树组成的樱花隧道，成为这趟列车最大的吸睛点在车厢里还有列车员表演节目，吹口琴、带着大家一起唱歌。
在车上一边吃列车便当一边欣赏樱花，春天就该这么悠闲。
日本季节性的限定列车--京都岚电樱电车
位于京都的电铁岚山线是目前京都最古老，也是唯一一条路面电车。每到3月中旬后，旅客就可以透过车窗看到由两侧约70株樱花树组组成的樱花隧道。
当列车驶到在鳴滝站之后，火车就像突然驶进了粉红色的云雾一般，满眼粉色的花瓣在眼前飘过，浪漫得让人屏住呼吸。
樱花列车从3月中旬起行驶为期一个月。
日本季节性的限定列车--“雪月花”号
今年，从JR 北陆本线的上越妙高站到糸鱼川站之间，新开设了一趟“雪月花”号列车。这辆列车每天在上越妙高站到糸鱼川站间往返一次，沿途可以同时欣赏到 2454 米的妙高山和日本海的绝景。
这辆车的车体以朱红色为主色，由两个车厢组成，车厢配置堪称豪华——可以从天窗眺望高山的free space，可以喝到新泻名酒的bar以及特别的落地全景展望空间。
光是观赏景色是远远不够的，在这趟列车上你还可以品尝到由新泻县出身的米其林二星的大厨饭塚隆太监修的午前料理，材料都列车沿线越后，新泻一带的食材。午后发车的套餐则是由糸鱼川的老铺料亭提供的鲷鱼料理套餐。
在这趟列车上你还可以品尝到由新泻县出身的米其林二星的大厨饭塚隆太监修的午前料理。
目前，这趟列车已经开始接受预定。将于4月23号，开始它的第一趟旅行。
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惊艳四季的北京S2线--绝不输给日本樱花列车
曾几何时，我也曾羡慕过日本的那种列车。尤其是春日的时候，开过盛开樱花的列车，那几乎是动画中才有的场景吧——却没想到，我们中国也有！就在北京，票价6元，从春日樱花到冬日飘雪，几乎惊艳了一整个四季！
而这趟列车，就是北京的S2线！它是北京北站开往延庆的通勤列车，从北京北到延庆。途经的居庸关长城是京北长城沿线上的著名古城关，国家级文物保护单位，距八达岭长城20公里，地形险要，是长城重要的关隘。而居庸关隧道全长365米，是詹天佑主持修建的京张铁路4座隧道之一。
